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[亞太日報]專訪雲南能投物流楊鵬:搭建全業態特色網絡 踐行“一帶一路”物流戰略

来自: 时间:2018-12-03 点击量:

  亞太日報記者 周馨怡 

  11月26日,一列炫目的古董車隊在雲南崑明市區的街道行駛而過,這些造型精美又複古的車輛駛過崑明的地標海埂大壩來到雲南大學校園中停留展示,引來市民紛紛駐足圍觀,據了解,這支車隊剛剛結束了一千多公里的跨國行程從越南海防一路穿過“崑-河-海”經濟走廊來到崑明。作爲這次活動的主辦方之一,雲南能投物流有限責任公司黨委副書記、副總經理楊鵬接受了《亞太日報》獨家專訪,闡釋了這次“吸睛”的古董車滇越行背後整箇能投物流業態及未來的髮展戰略規劃。 

布局“一帶一路”西南部關鍵節點的輻射中心

  “我們要建的是具有雲南特色的‘智慧物流+全球貿易’的物貿一體化網絡,這樣的定位是服務於國家‘一帶一路’戰略的,也是符合雲南獨特的地理位置和氣候環境優勢的。”作爲雲南省本土首家5A級綜合服務型物流企業,楊鵬將能投物流的髮展定位定義爲“具有雲南特色”。當被問及何謂“雲南特色”?楊鵬的解釋中有兩箇重點,一是要凸顯雲南“邊”的優勢,二是不能影響雲南的緑水青山。 

  “什麽是現代物流體系?我們認爲就是鐵路、公路、海運、空運、與全程冷鏈運輸和跨境電商這一塊將要形成一箇立體交叉的綜合性網絡,這是我們對於整箇物流業態未來髮展的預判。那麽在這箇網絡形成的過程中,必然會有一些關鍵的、樞紐性的節點需要重點規劃和布局。雲南省‘十三五’現代物流規劃中,我們的優勢主要有兩箇,一是從雲南的崑明爲起點的泛亞鐵路三條線穿過整箇雲南,泛亞鐵路將我國西南部、西部與東亞、東南亞國家串聯;二是習總書記到雲南視察的時候指出的雲南要成爲面向南亞、東南亞的輻射中心。”

  楊鵬對於雲南這箇輻射中心的定位有兩重理解,一是向外,輻射南亞、東南亞的各箇國家,以與雲南接壤的越南、老撾、緬甸爲主,輻射到整箇東盟。二是向內,要縱深到祖國的西南部、西部。針對雲南的這兩大區位上的輻射的優勢,能投物流自創建以來一直積極布局,於2017年與崑明鐵路局籤訂戰略合作協議,打造以公鐵聯運和信息化物流樞紐基地爲主的現代物流,併開通了中歐、中亞班列,貫通歐亞大陸。事實上,除了開通中歐、中亞班列,能投物流旗下子公司已經與老撾、越南、緬甸等國開展煤炭、水泥、鋼材等大宗生産物資的跨境貿易與物流運輸,甚至著力開髮南非、澳大利亞、越南等國的資源性礦産來服務供應鏈上游企業。

  “還有就是公(路)轉鐵(路),這也是我們正在努力的方向。因爲雲南獨特的高原丘陵地貌,公路運輸在其中對於大宗商品的騰挪轉移遠不如鐵路運輸來得效率高、成本低、運量大。最重要的是雲南山青水緑,自然環境非常優美,旅游産業髮達,而公路運輸容易産生大量尾氣,這就不如鐵路運輸集裝集運,把污染降到最低。包括我們目前的河口北山國際貨場中,運輸存放和裝卸煤炭的區域都安裝了大量噴灑裝置,有效降低了揚塵,如果你們明年過來看,那里會是一箇花園式的現代貨場。”

  爲了進一步完善在“一帶一路”物流戰略西南樞紐的布局,楊鵬補充説規劃研究很重要,明年能投將成立物流研究院,就是要組織糰隊聯合雲南高校和研究機構一道展開對物流體系建設特彆是對跨境物流的調研、規劃、實施,展開從理論到實踐的研究。

河口北山國際貨場:口岸物流運營新模式

  香港古董車隊滇越行從越南回到祖國的第一站就去到了位於中國河口口岸的北山國際貨車,這里正是雲南與越南“一帶一路”銜接的重要門戶。能投物流2016年以5.5億元全資對貨場收購併進行了升級改造與大宗貿易的持續投資建設,2017年度貨物通關量實現歷史性突破總量達594萬噸,邊民互市完成交易額42.3億元,同比增長127.73%。

  “河口北山國際貨場一箇比較有特色的服務是邊民互市交易場所。”楊鵬介紹道,邊民互市是國家給中國陸路邊境沿線的各箇縣市的邊民一箇特殊的政策,每人每天可以從邊境線上帶入8000元人民幣的貨物,不用繳納關稅,這是國家安邊、護邊、穩邊、興邊的一項基礎性的政策。河口的邊民互市,在2016年8月我們接手以後,連年出現翻番,2016是18億人民幣交易額,2017年是40多箇億的交易額,今年到目前爲止已經超過了50箇億的交易額。在交易額擴大的背後是廣大的邊民從中得到了實惠,讓他們更安心的在邊境線上生活、生産,我們的邊境也由於他們的辛勤勞動、辛勤付出,得到了進一步的繁榮與穩固。”

  採訪過程中,絡繹有邊民進到邊民互市交易大廳,一面辦理商品申報手續,一面與貨場的工作人員熟稔地打著招呼。楊鵬告訴記者,河口縣是雲南省唯一一箇以瑤族爲主體的自治縣,因爲不識字,這里很大一部分的邊民甚至只會寫自己的名字,生活貧困,填寫申報過關的交易物品的表格對他們來説都很困難。經過兩年多運營管理上的升級改造,建立了以物流數據採集、數據傳輸、數據儲存、數據共享和數據使用爲核心的大數據處理平台,實現了通關便利化。通過交易大廳的無紙化申報機,備案登記在冊的邊民只要在機器上按上自己的指紋,勾選申報的交易品,就可以“一站式”通關。據貨場工作人員介紹,2017年交易的邊民有4400多人,2018年已經有6800多人,他們每年通過邊民互市政策可以穫得3000多元的收入,真正穫得便利,享受到國家對於邊境人民的扶助政策。

  “物流的基礎設施建設將烘托、支撐、保障社會經濟生活的整體髮展。”楊鵬説,“如果你願意去仔細地讀十九大報告,就能看見物流的基礎設施建設已經是國家層面的戰略,它必然對整體社會經濟生活産生至關重要的影響,它的影響在百姓生活的方方面面。”

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